印度，号称“世界最大的民主国家”，梦想着成为全球制造业的“新星”，但现实却狠狠打了它的脸。2025年，印度对中国的贸易逆差已经膨胀到7300亿元人民币，每年从中国进口的商品总值高达8580亿元，而自己出口到中国的却只有区区1280亿。这种经济上的“入不敷出”，让印度人深感无奈，却又毫无办法。

为什么会这样呢？

先说点眼前的事儿。2025年，全球经济正在经历快速重组，各国都在努力寻找自己的新定位。作为亚洲两个体量巨大的经济体，中印之间的贸易关系本应该是互惠互利的典范，但如今却成了单方面倾斜的局面。用老百姓的话来说就是，中国赚得盆满钵满，印度却被压得喘不过气来。

往前看看，印度的贸易失衡问题并不是一天两天的事儿。过去十年间，印度对中国的贸易逆差总额已经高达6万亿元人民币，折算下来约有八千多亿美元。这么大的“窟窿”，让印度的经济学家和政界人士焦头烂额，却始终找不到填补的办法。这些年，印度一直试图通过“印度制造”计划来改变这种局面，但结果却不尽如人意。

更讽刺的是，印度不仅没能摆脱对中国商品的依赖，反而越陷越深。无论是电子产品、化工品，还是机械设备和消费品，大量印度市场中的“日常必需品”都来自中国。换句话说，如果印度人一天不从中国买东西，他们的生活可能就会乱套。

一、“振兴印度制造”为啥没振兴起来

说起“印度制造”，这可是莫迪政府喊了快十年的口号。2014年，这个计划刚提出时，印度上下是充满期待的，目标是把印度变成下一个“世界工厂”。但十年过去了，印度的制造业不仅没能崛起，反而陷入了低端化的泥潭。

问题在哪儿呢？首先，印度的基础设施实在是个短板。工厂需要电力，印度的电力供应却不稳定；工厂需要运输，印度的公路和铁路却常年堵得一塌糊涂。再加上政策的不确定性，外资企业在印度投资建厂，往往是“来了又走”。小米、OPPO这样的中国企业，曾经看好印度市场，但随着政策风向变了，印度政府开始用各种名义打压这些企业，它们的日子也不好过了。

更重要的是，印度的工人技能水平普遍偏低。制造业需要技术工人，而印度的教育体系并没有为此做好准备。很多工厂只能招募低技能工人，结果生产效率低下，产品质量也不过关。与其买印度本土的产品，印度人自己更愿意买中国制造，因为质量好、价格还便宜。

二、外资撤离，雪上加霜

这些年，印度的营商环境问题屡屡被国际社会诟病。行政效率低下、政策朝令夕改、税收负担重，这些问题让外资企业望而却步。尤其是疫情后，印度为了保护本土企业，开始对外资企业“开刀”。结果，像沃尔玛、亚马逊这样的巨头企业都开始减少在印度的投资。

外资的撤离，不仅让印度失去了一大批就业机会，也让它的制造业发展更加举步维艰。原本，外资企业可以带来先进的技术和管理经验，但现在这些机会都没了。失去了外资的支持，印度的制造业只能在低端市场徘徊，根本没有能力与中国竞争。

三、印度的外汇危机，还能撑多久

印度的外汇储备一直很紧张，这也是它无法摆脱对中国依赖的原因之一。印度的外汇收入主要靠两件事：一是劳务出口，尤其是那些在中东打工的印度人；二是借钱，主要是从欧美国家借的外债。但这些外汇并没有被用来发展制造业，反而大部分都用于弥补贸易逆差和购买石油等必需品。

如今，印度的外债规模已经高得惊人，而外汇收入却没有明显增长。如果这种状况持续下去，印度很可能会陷入外汇危机。一旦外汇储备耗尽，印度将不得不减少进口，这对它的经济无异于釜底抽薪。

四、中印贸易，合作还是博弈

说到底，中印之间的贸易关系并不是简单的买卖关系，而是一场复杂的经济博弈。中国之所以能够在贸易中占据优势，靠的是强大的制造业和完善的供应链。而印度想要逆转这一局面，必须找到适合自己的发展道路。

有人说，印度可以效仿中国当年的发展模式，通过大力吸引外资和发展出口导向型经济来实现工业化。但问题是，印度的政策往往是“头痛医头，脚痛医脚”，缺乏长期规划。与其把精力放在打压外资企业上，印度更应该思考如何借助外资来推动本土产业升级。

印度的经济困境，说到底是自身发展模式的问题。靠喊口号和搞短期政策，永远解决不了根本问题。有人说，印度如果能够放下对外资企业的敌意，专注于改善营商环境和提升工人技能，它的制造业或许还有希望崛起。但如果继续走这条老路，恐怕未来的贸易逆差只会越来越大。